Remarques sur les formes d'ondes
La forme d'onde de la tension de l’allumage primaire mesure le côté négatif de la bobine d'allumage. La voie de mise à la terre de la bobine peut produire plus de 350 volts.
La forme d'onde du courant présente une ligne incurvée qui indique la vitesse à laquelle la bobine est saturée. Plus la ligne est plate, plus le temps nécessaire pour magnétiser la bobine est long. La forme d'onde s'aplatit pendant un certain temps, au cours duquel le courant est maintenu par l'amplificateur une fois qu’il a atteint son courant requis. Le courant est maintenu jusqu'à ce que l'amplificateur libère la voie de mise à la terre, et la forme d’onde plonge verticalement. Cette ligne verticale est également importante, car une ligne en pente indique que l'amplificateur ne commute pas suffisamment rapidement, et la tension induite en sera affectée.
Un exemple de forme d'onde ci-dessus présente un circuit limiteur de courant en fonctionnement. Le courant commute lorsque la période d’angle de contact démarre et s’élève jusqu’à l’atteinte des 5 à 10 ampères requis (selon le système dans le circuit primaire, puis le courant est maintenu jusqu'à ce qu'il soit libéré au moment de l'allumage.
Les deux périodes d’angle de contact augmentent avec la hausse des révolutions du moteur. Ceci permet de maintenir un temps de saturation de bobine constant, d'où l’expression « énergie constante ». Si des échelles de temps sont placées au début de la période d’angle de contact et sur la ligne de tension induite, il est possible de mesurer le temps de saturation de bobine. Elle reste exactement la même, quelle que soit la vitesse du moteur.
Dans la forme d’onde de tension primaire, plusieurs sections nécessitent un examen plus approfondi. Dans la forme d'onde présentée, le début de la ligne de tension horizontale au centre de l'oscilloscope est relativement constant à environ 40 volts, mais ensuite elle tombe brusquement dans ce que l’on appelle « l'oscillation de bobine ». Ceci est illustré sur la Figure 3.
La longueur de la ligne de tension horizontale précitée est la « durée d'allumage » ou « durée de combustion » qui, dans ce cas, est de 1,036 ms. Ceci est également illustré, sur la Figure 4. La période d'oscillation de bobine doit présenter au moins 4 crêtes (en comptant les crêtes supérieures et inférieures). Une perte de crête indique qu’il faut remplacer la bobine par une autre avec des caractéristiques comparables.
Il n'y a pas de courant dans le circuit primaire de bobine jusqu'à la période de l’angle de contact (Figure 5), c'est-à-dire lorsque la bobine est reliée à la terre et la tension mesurée tombe à zéro. La période de l’angle de contact est contrôlée par l'amplificateur d'allumage, et la longueur de l’ange de contact est déterminée par le temps qu'il lui faut pour accumuler environ 8 ampères. Quand ce courant prédéterminé est atteint, l’amplificateur arrête d’augmenter le courant primaire et le maintient jusqu'à ce que la masse soit supprimée de la bobine, précisément au moment de l'allumage.
La ligne verticale au centre du tracé, appelée « tension induite », est supérieure à 200 volts. La tension induite est produite par un processus appelé « induction magnétique ». Au moment de l'allumage, le circuit de mise à la terre de la bobine est supprimé et le champ ou flux magnétique tombe dans les enroulements de bobine. Cela induit alors une tension moyenne de 150 à 350 volts (Figure 6). La sortie haute tension (HT) de la bobine est proportionnelle à la tension induite. La hauteur de la tension induite est parfois appelée « tension de crête primaire ».
