PicoScope 7 Automotive
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Der Zweck dieses Tests ist die Analyse der Ansaugkrümmerdrücke eines Benzin-Saugmotors während eines Snap-Tests des Motors mit einem Druckwandler WPS500X.
Diese bekanntermaßen gute Wellenform hat die folgenden Kennwerte:
0 bar wird als relativer Druck ausgedrückt und entspricht dem Luftdruck.
Der Druck liegt bei ungefähr -700 bis -720 mbar, wenn der Motor auf seiner Leerlaufdrehzahl gehalten wird.
An der Wellenform befindet sich eine Raute.
Der Druck steigt auf 0 bar an, wenn die Drossel aufschnappt.
Das Auf und Ab der Wellenform erhöht sich mit steigender Motorendrehzahl.
Der Druck bleibt bei 0 bar, während die Drossel in offener Stellung gehalten wird.
Der Druck fällt rapide ab, wenn die Drossel zuschnappt.
Der Druck fällt auf ungefähr -850 bis -900 mbar, wenn die Drossel bei Schubbetrieb geschlossen wird.
Der Druck beträgt wieder ungefähr -700 bis -720 mbar, wenn der Motor zu einem stabilen Leerlauf zurückkehrt.
Ein Verbrennungsmotor wirkt wie eine Luftpumpe. Er zieht Luft durch den Einlass ein und drückt sie durch den Auslass heraus. Die Geschwindigkeit, mit der die Luftmasse in den Einlass eintritt, entspricht der Geschwindigkeit, mit der die Luftmasse am Auslass austritt (außer sie wird über andere Wege angesaugt oder ausgestoßen, zum Beispiel Lecks).
Mit dem Snap-Test können wir ermitteln, wie der Ansaugkrümmerdruck auf eine schnelle Änderung der Drosselklappenstellung von komplett geschlossen zu komplett offen und wieder zurück reagiert. Wir sehen daran, wie gut Luft durch den Motor strömen kann.
Wellenformmerkmale
Das Verhalten des Ansaugkrümmerdrucks während eines Snap-Tests kann wie folgt beschrieben werden:
Wellenformdiagnose
Ein Snap-Test zeigt allgemeinere Trends im gesamten Verhalten des Ansaugkrümmerdrucks. Bitte beachten Sie, dass Sie Entscheidungen im Zusammenhang mit Druckwerten nur basierend auf einem Vergleich mit den Herstellerdaten treffen sollten.
Die Wellenform kann wie folgt durch mögliche Fehler beeinflusst werden:
Geringere Ansaugkrümmerdrücke, zum Beispiel durch:
Höhere Ansaugkrümmerdrücke, zum Beispiel durch:
GT381-DE
Disclaimer
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