Sensore di pressione dell’aspirazione aria - Diesel Common Rail Bosch

Sarà necessario un PicoScope per eseguire questo test.

Modalità di collegamento dell'oscilloscopio

Connettere un cavetto di prova BNC nel canale A sul PicoScope, posizionare unmorsetto coccodrillo nero di grandi dimensioni sul cavetto di prova con la modanatura nera (negativo) e un una sonda di aggancio posteriore sul cavetto di prova con la modanatura rossa (positivo). Posizionare il morsetto a coccodrillo nero al terminale negativo della batteria e il terminale di output del sensore di pressione dell’aspirazione aria con la sonda di aggancio posteriore come illustrato in Figura 1. Se non è possibile raggiungere il terminal o lo spinotto con una sonda, utilizzare quindi si può essere in grado di utilizzare una scatola esterna per le connessioni (breakout box) o un connettore esterno, se disponibile.

Quando si verifica il sensore di pressione dell’aspirazione aria, potrebbero essere necessari vari tentativi per “centrare” la forma d’onda quando si cattura l'output.

Con la forma d'onda di esempio visualizzata sullo schermo, toccare ora la barra spaziatrice per iniziare a guardare le letture in tempo reale. Scattare rapidamente l'acceleratore da inattivo a pieno gas e osservare la forma d'onda.

Esempio delle forme d'onda

Note sulla forma d'onda

La forma d'onda prodotta dal sensore di pressione dell’aspirazione aria sarà simile all'esempio illustrato. La tensione vista sull'oscilloscopio sarà proporzionale alla pressione di spinta prodotta dal turbocompressore dei motori.

La tensione in velocità al minimo sarà circa 1,5-2,0 volt ed aumenterà con l’aumento della pressione, raggiungendo una tensione massima di circa 4,0 volt. Il 'pasticcio' che è evidente sulla forma d'onda è il risultato di un cambiamento lieve della pressione nelle fasi di induzione del motore.

Informazioni tecniche

Il sensore è collegato alla alimentazione dell'aria di aspirazione ed è di tipo ad estensimetro piezoelettrico convenzionale.

Il sensore ha tre collegamenti elettrici, come segue:

  • Pin numero 1 = tensione di alimentazione a 12 volt
  • Pin numero 2 = circuito di terra
  • Pin numero 3 = tensione del segnale di uscita variabile

Il sensore di pressione fornisce all'ECM una tensione che è proporzionale alla pressione nel collettore di aspirazione.

AT010-2(IT)

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Questa sezione della guida è soggetta a cambiamenti senza notifica. Le informazioni all'interno sono attentamente controllate e considerate corrette. Queste informazioni costituiscono un esempio delle nostre ricerche ed i risultati ottenuti e non costituiscono una procedura definitiva. Pico Technology non si assume alcuna responsabilità riguardo a eventuali imprecisioni. Ogni veicolo può essere diverso e richiedere impostazioni di prova uniche.