Primaria (Corrente)

Sarà necessario un PicoScope per eseguire questo test.

Modalità di collegamento dell'oscilloscopio durante il test: il circuito di accensione primaria corrente

Collegare la pinza amperometrica da 60 A al canale A del dispositivo PicoScope. Selezionare l'intervallo di 20 A e accendere la pinza amperometrica. Premere il tasto zero prima di collegare la pinza al circuito.

La pinza amperometrica deve essere posizionata direttamente sul cavo di alimentazione della bobina e non intorno al telaio che contiene anche il negativo (o i negativi a seconda del sistema di accensione). I collegamenti sono illustrati in Figura 1.

La forma d'onda mostrerà una linea curva, che indica la velocità alla quale la bobina diventa saturata. Più piatta è la linea, più lungo sarà il tempo necessario per magnetizzare la bobina. La forma d'onda si appiattisce per un tempo, quando la corrente è mantenuta da amplificatore dopo aver raggiunto il requisito di corrente. La corrente viene mantenuta fino a quando l'amplificatore rilascia il percorso di terra e, quindi la forma d'onda scende verticalmente. Questa linea verticale è altrettanto importante, in quanto una linea inclinata indica che l'amplificatore non commuta abbastanza velocemente e, di conseguenza, questo avrà un effetto sulla tensione indotta.

Con l’esempio di forma d'onda osservato sullo schermo, è ora possibile toccare la barra spaziatrice per iniziare a visualizzare le letture in tempo reale.

Note di forma d'onda

La forma d'onda esempio mostra il circuito di limitazione di corrente in funzione. La corrente si accende quando inizia il periodo di sosta e aumenta fino a raggiungere i 5-10 ampere richiesti (dipende dal sistema) nel circuito primario, punto dove la corrente viene mantenuta finché viene rilasciata al punto dell'accensione.

La permanenza si espanderà con l’aumento dei giri del motore. Si tratta di mantenere un tempo di saturazione della bobina costante, da qui il termine 'energia costante'. Se i righelli vengono posizionati all'inizio del periodo di sosta e sulla linea di tensione indotta, il tempo di saturazione della bobina può essere misurato. Questo rimarrà esattamente lo stesso indipendentemente dalla velocità del motore.

Informazioni tecniche

Lo scopo dell'amplificatore di accensione è di passare la corrente primaria relativamente alta di circa 5-10 ampere alla terra, quando il componente riceve un segnale dal pick-up o dal modulo di controllo elettronico (ECM). L’output della bobina è determinata dalla velocità di commutazione. Più velocemente questo avviene , maggiore sarà la tensione indotta nell'avvolgimento primario della bobina. L'amplificatore può essere meglio descritto come un relè in stato solido, permettendo ad una piccola corrente di passare ad una corrente maggiore. A causa di questo alto amperaggio, la componente diventa calda, e dovrebbe essere adottata un'applicazione di grasso per il trasferimento calorico alla superficie di accoppiamento per aiutare la dissipazione del calore. Senza questa precauzione, la componente si surriscalderà e si difetterà. La messa a terra è fondamentale per il corretto funzionamento dell'amplificatore. Una forma d'onda del percorso di terra e l’argomento possono essere trovati nel menu principale.

L'amplificatore può anche essere indicato come un 'modulo' o un 'igniter' (termine giapponese).

AT387-1(IT)

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