Accensione secondaria (accensione positiva)

Modalità di collegamento dell'oscilloscopio

Nota: Questo test è per l’accensione positiva HT su un pacchetto bobina scintilla sprecata.

Collegare il cavo del pick-up di accensione secondaria al canale A dell’ oscilloscopio. Fissare il pick-up intorno ad un cavo HT positivo. È inoltre possibile utilizzare la sonda HT. Il collegamento del pick-up HT è rappresentato in Figura 1.

In questo esempio, è stato necessario rimuovere le viti di fissaggio del serbatoio di combustibile e il serbatoio è stato leggermente sollevato con attenzione. È stata inoltre rimossa la vite di ritegno del pacchetto bobina per ottenere l'accesso ai cavi HT del pacchetto bobina scintilla sprecata.

Con l’esempio di forma d'onda visualizzato sullo schermo, è ora possibile toccare la barra spaziatrice per iniziare a guardare le letture in tempo reale.

Esempio di forme d'onda

Note sulla forma d'onda

Quando i kVs (chilovolt) delle candele con accensione positiva sono registrati su un sistema di “bobina a doppio attacco”, la tensione vista sulla forma d'onda dovrebbe essere in “posizione verticale” e non invertita, in quanto suggerirebbe che è stato scelto il cavo HT inappropriato.

La tensione della candela mentre il motore è in funzione dovrebbe oscillare continuamente e l'immagine dell’oscilloscopio dovrebbe muoversi su e giù. Per registrare la tensione massima notata presso la candela d’accensione, la tensione dovrebbe essere presa dalla lettura “Can A: Lettura (kV) massimo nella parte inferiore dello schermo.

Far scattare la valvola a farfalla e osservare i requisiti di tensione quando il motore è sotto carico. Questa è l'unica volta quando le candele sono sottoposte ad una sollecitazione e rappresenta un'equa valutazione di come si comporteranno sulla strada.

La seconda parte della forma d'onda può essere vista in esecuzione a circa 1,5 kV ed è conosciuta come tensione del grafico sparkline. Questa seconda tensione è la tensione necessaria per mantenere la candela in esecuzione dopo la scintilla iniziale per saltare il divario. Questa tensione è proporzionale alla resistenza all'interno del circuito secondario. La lunghezza della linea può essere vista a correre per circa 1,4 ms. Questa è la durata della scintilla, la lunghezza del tempo quando la scintilla sta fluendo attraverso la distanza delle candele.

Vale la pena ricordare che una candela con scintilla da accensione positiva richiederà una maggiore tensione per accenderla rispetto ad una candela ad accensione negativa. Ciò è dovuto al flusso di elettroni quando la superficie metallica della candela diventa calda e “bolle via” gli elettroni negativi. Questo processo viene chiamato effetto termoionico. Può essere visto come una maggiore usura sull'elettrodo della candela rispetto ad una candela ad accensione negativa.

Informazioni tecniche

L’avvolgimento secondario è situato all'interno dell’avvolgimento primario della bobina. Questa bobina è avvolta intorno ad un nucleo di ferro multi-laminato e ha tra 20.000 e 30.000 giri. Un'estremità è collegata al morsetto primario e l'altra alla torretta della bobina.

L’Alta Tensione (HT) è prodotta dall’induzione reciproca tra l'avvolgimento primario e quello secondario. Il nucleo centrale di ferro morbido intensifica il campo magnetico tra di loro.

La tensione misurata presso la candela d’accensione è la tensione necessaria per saltare il divario tra le candele in condizioni variabili. Tale tensione sarà determinata da uno dei seguenti aspetti:-

La candela kvs sarà aumentata da:	La candela kvs sarà diminuita da:
grandi divari candela	piccoli divari candela
candele d’accensione usurate	bassa compressione
un’interruzione in un cavo candela	miscela ricca
miscela povera	tempi di accensione incorretti
	tracciamento a terra
	candele difettose

Il requisito di chilovolt (kV) della candela di vecchi motori tende ad essere inferiore a quello dei motori moderni, poiché i design più recenti operano rapporti di compressione superiori e rapporti aria/combustibile inferiori e mostrano lacune superiori della candela d’accensione.

I motori moderni con sistemi di bobina a doppio attacco presentano invariabilmente i vantaggi di un sistema di accensione elettronica ad energia costante.

I sistemi di bobina a doppio attacco hanno i propri svantaggi (rispetto ai sistemi di bobina-per-cilindro) avendo metà delle candele che si accendono con un'accettabile tensione negativa, mentre l'altra metà vengono accese dalla polarità positiva meno accettabile. Questo ha l'effetto di usura maggiore della candela sulle candele con accensione positiva.

Questo sistema, a causa della sua natura, accende le candele ad ogni rivoluzione, invece di ogni due, ed è noto come sistema scintilla sprecata. Ciò non significa che le candele si usureranno con una frequenza doppia del normale, poiché la scintilla sprecata è sulla battuta di scarico e non è quindi sotto alcuna compressione. Se le candele di accensione sono rimosse dopo diverse migliaia di miglia ed esaminate, due delle candele avranno elettrodi relativamente quadrati, mentre le candele che sono state accese positivo mostreranno segni di usura pronunciata.

Le forme d’onda difettose hanno suggerito un’azione correttiva.

Si veda la tabella di aumento/diminuzione kVs candela nella Figura 2 sopra.

Dati pin

Non applicabile.

AT118-2(IT)