Formes d’ondes de la soupape de contrôle de quantité d’injection de diesel à rampe commune Bosch

Vous aurez besoin d'un PicoScope pour réaliser ce test.

Comment raccorder l'oscilloscope

Branchez le câble d’essai BNC dans le canal A sur le PicoScope. Placez une pince crocodile noire sur la sonde noire (négatif) et raccordez-la à un point de masse adapté. Raccordez une sonde à aiguille au câble rouge (positif) afin de tester le connecteur à la soupape de contrôle de quantité, comme l’illustre la Figure 1. Si un câble de dérivation automobile est disponible, il peut être utilisé à la place de la méthode de test à aiguille.

La soupape comporte deux branchements électriques : un positif pour l’allumage (15 V) et une prise de terre commutée.

Exemple de formes d’ondes

Exemple de formes d’ondes

Informations techniques

La soupape de contrôle de quantité (également appelée « vanne de dosage d'admission » ou « régulateur de débit ») est conçue pour contrôler la quantité de diesel s'écoulant depuis la pompe basse pression ou aspirante jusqu’aux pistons de la pompe haute pression.

Des quantités plus importantes de carburant arrivent vers les pistons de la pompe haute pression et génèrent une pression supérieure et donc une pression plus importante dans la rampe commune. Des quantités plus faibles de carburant arrivent vers les pistons de la pompe haute pression et génèrent une pression inférieure et donc une pression plus faible dans la rampe commune.

Le contrôle de la quantité de carburant fourni aux pistons de la pompe haute pression réduit la température du carburant (souvent en éliminant la nécessité de disposer d’un refroidisseur de carburant) et réduit la charge sur la pompe haute pression.

Formes d’ondes défectueuses - dépannage

Si vous pensez qu’il y a un problème avec le signal, testez le câblage entre l'unité de commande de l’injection de diesel à rampe commune et la soupape de contrôle de quantité.

Assurez-vous que l’alimentation et la masse de l'unité de commande de l’injection de diesel à rampe commune sont appropriées selon les besoins ou les spécifications.

AT056-2(FR)

Déni de responsabilité
Cette rubrique d’aide est sous réserve de modifications sans préavis. Les informations contenues dans la présente sont soigneusement contrôlées et sont considérées être correctes. Ces informations présentent un exemple de nos études et conclusions, et elle ne constituent pas une procédure définitive. Pico Technology n’endosse aucune responsabilité en cas d’inexactitudes. Chaque véhicule peut être différent et nécessiter des réglages uniques en matière d’essais.