Capteur de pression de l’admission d’air - Système diesel à rampe commune Bosch

Vous aurez besoin d'un PicoScope pour réaliser ce test.

Comment raccorder l'oscilloscope

Branchez un câble d’essai BNC dans le canal A sur le PicoScope, placez une grande pince crocodile noire sur le câble d’essai avec la moulure noire (négatif) et une sonde à aiguille sur le câble d'essai avec la moulure rouge (positif). Placez la pince crocodile noire sur la borne négative de la batterie et examinez la borne de sortie du capteur de pression d’air d’admission avec la sonde à aiguille comme l’illustre la Figure 1. Si vous ne pouvez pas atteindre la borne ou la fiche avec une sonde, alors vous devez peut-être utiliser une boîte ou un câble de dérivation si vous en avez un(e) de disponible.

Lors d’un test du capteur de pression d'air d’admission, il peut falloir plusieurs tentatives pour « centrer » la forme d'onde pendant la mesure de la sortie.

Avec l’exemple de forme d'onde affiché à l'écran, vous pouvez maintenant appuyer sur la barre d'espace pour commencer à observer les mesures en direct. Faites passer rapidement l’accélérateur du mode ralenti au mode plein gaz et observez la forme d'onde.

Exemple de formes d’ondes

Remarques sur les formes d'ondes

La forme d'onde de sortie produite par le capteur de pression d’air d'admission est similaire à l'exemple illustré. La tension indiquée sur l'oscilloscope est proportionnelle à la pression de suralimentation produite par le turbocompresseur du moteur.

  • La tension au ralenti est d’environ 1,5 à 2,0 volts, et elle augmente avec la hausse de pression, pour atteindre une tension maximale d'approximativement 4,0 volts. Le « hachage » mis en évidence sur la forme d'onde provient d’un léger changement de pression en raison de la course d’admission du moteur.

Informations techniques

Le capteur est raccordé à la prise d'air d'admission et sa jauge de contrainte piézoélectrique est de type standard.

Le capteur comporte trois connexions électriques, comme suit :

Broche numéro 1 = tension d'alimentation de 12 volts
Broche numéro 2 = circuit de terre
Broche numéro 3 = tension de signal de sortie variable

Le capteur de pression fournit à l'ECM une tension qui est proportionnelle à la pression dans le collecteur d'admission.

AT010-2(FR)

Déni de responsabilité
Cette rubrique d’aide est sous réserve de modifications sans préavis. Les informations contenues dans la présente sont soigneusement contrôlées et sont considérées être correctes. Ces informations présentent un exemple de nos études et conclusions, et elle ne constituent pas une procédure définitive. Pico Technology n’endosse aucune responsabilité en cas d’inexactitudes. Chaque véhicule peut être différent et nécessiter des réglages uniques en matière d’essais.