Sensores de presión atmosférica

Para realizar esta prueba es necesario un PicoScope.

Cómo conectar el osciloscopio

Canal A:

Conecte un terminal de pruebas BNC al Canal A del osciloscopio. Coloque una pinza de cocodrilo negra pequeña en el cable con el recubrimiento negro (negativo) y una punta de sujeción en el extremo con el recubrimiento rojo (positivo). Coloque la pinza de cocodrilo negra pequeña en el armazón de la motocicleta o el negativo de la batería como se muestra en la figura 1. Compruebe los datos de pins del fabricante para saber cuál es el terminal de conexión del sensor de presión atmosférica del módulo de control electrónico (ECM) de la inyección de combustible. Toque el pin correcto del multiconector con la punta de sujeción como se indica en la figura 2. Asegúrese de que se establece una buena conexión a través del cable o terminal y de que la punta haya atravesado el cable y el aislamiento del terminal.

Con el ejemplo de forma de onda que se muestra en pantalla, ahora puede pulsar la barra espaciadora para empezar a ver lecturas reales.

Ejemplo de formas de onda

Notas de la forma de onda

La forma de onda que se muestra arriba muestra una tensión continua representativa de la presión atmosférica en el momento de la captura.

Información técnica

La señal que percibe el ECM de la motocicleta ajusta el abastecimiento del motor según la altitud o la presión atmosférica. Un cambio en la presión atmosférica hace que se modifique el AFR (cociente aire-combustible) de los motores. Así, el ajuste del abastecimiento de la motocicleta permite que el sensor lambda instalado en el escape pueda controlar mejor las emisiones finales observadas por el convertidor catalítico.

Formas de onda defectuosas

La tensión que se observa en la forma de onda debe tomar como referencia los datos del fabricante y, por lo tanto, es importante que la presión atmosférica pueda medirse con precisión con un calibrador de presión barométrico. Si el voltaje permanece al nivel del voltaje de la batería, asegúrese de que el retorno a tierra a través del ECM sea completo. Si la tensión se mantiene a 0 voltios, compruebe la alimentación al sensor.

En la mayoría de los casos, el sensor de presión atmosférica es una parte integral del ECM.

Datos de los pins

Nuestro vehículo de pruebas fue una motocicleta Honda. Abajo se incluyen los datos de pins del multiconector del ECM. Los datos de los pins son específicos a cada modelo y fabricante, por lo que solo se muestran a modo de ejemplo.

ECM Data

AT107-2(ES)

Cláusula de exención de responsabilidad
Este tema de ayuda podría estar sujeto a modificaciones sin previo aviso. La información aquí publicada ha sido revisada detenidamente y se considera correcta. Esta información es un ejemplo de nuestras investigaciones y conclusiones, pero no se trata de un procedimiento definitivo. Pico Technology no acepta responsabilidad alguna por imprecisiones o errores. Los vehículos pueden ser diferentes y necesitan configuraciones de pruebas específicas.