Sensor árbol de levas excitado por CA

Para realizar esta prueba es necesario un PicoScope.

Cómo conectar el osciloscopio

Conecte un terminal de pruebas BNC al Canal A del PicoScope, coloque una pinza de cocodrilo negra grande en el terminal de pruebas con el recubrimiento negro (negativo) y una punta de sujeción en el terminal de pruebas con el recubrimiento rojo (positivo). Conecte un terminal de pruebas BNC al Canal B en la pinza de cocodrilo negra grande, y coloque una punta de sujeción en el terminal de pruebas con el recubrimiento rojo (positivo).

Coloque la pinza de cocodrilo negra y grande en el polo negativo de la batería y toque el sensor con las dos puntas de sujeción.

El sensor tiene tres cables, dos que llevan la forma de onda de la corriente alterna (CA) que se muestra en el ejemplo de esta página, y otro que lleva la puesta a tierra.

Ejemplo de forma de onda (5 V)

Notas de la forma de onda

Este tipo de sensor se utiliza en algunos motores ECOTEC de GM/Vauxhall/Opel. El funcionamiento de este sensor de identificación del cilindro (CID) se diferencia del de los otros sensores inductivos en que tiene una suministro de tensión de corriente alterna (CA) para el sensor de CID. El módulo de control electrónico (ECM) suministra una alta frecuencia de 100 a 150 kHz (de 100 000 a 150 000 ciclos por segundo) a una bobina del excitador que se encuentra cerca de un disco giratorio.

El disco se encuentra al final del árbol de levas y tiene una sección retirada que, cuando se alinea con el sensor, permite que la frecuencia pueda excitar el receptor (a través de la inductancia mutua) y devuelva la señal al ECM, indicando la posición del cilindro número 1.

Como la frecuencia es tan rápida, la escala de tiempo debe establecerse a 20us/división para que el osciloscopio pueda capturar la frecuencia.

El sensor de CID lo utiliza el ECM como referencia para determinar la posición del árbol de levas, desde donde se puede determinar la sincronización correcta para la inyección de combustible secuencial.

Información técnica

El funcionamiento de este sensor del árbol de levas se diferencia del de los otros sensores en que tiene un suministro de tensión de corriente alterna (CA). El ECM suministra una alta frecuencia de 100 a 150 kHz a una bobina del excitador que se encuentra cerca de un disco giratorio.

El disco se encuentra al final del árbol de levas y tiene una sección retirada que, cuando se alinea con el sensor, permite que la frecuencia pueda excitar el receptor (a través de la inductancia mutua). La señal vuelve al ECM, indicando la posición del cilindro número 1.

AT013-2(ES)

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