Doble trazo: sensor de posición del árbol de levas y sensor de posición del cigüeñal

Para realizar esta prueba es necesario un PicoScope.

Cómo conectar el osciloscopio con doble trazo: sensor de posición del árbol de levas y sensor de posición del cigüeñal

Canal A:
Conecte un terminal de pruebas BNC al Canal A del PicoScope. Coloque una pinza de cocodrilo negra y grande en el terminal de pruebas con el recubrimiento negro (negativo) y una punta de sujeción en el terminal de pruebas con el recubrimiento rojo (positivo). Coloque la pinza de cocodrilo negra en el polo negativo de la batería y toque el terminal negativo del sensor de posición del cigüeñal (o número 1) con la punta de sujeción como se muestra en la figura 1.

Pueden realizarse conexiones alternativas usando el cable de conexión universal TA012. Conecte el terminal de pruebas BNC directamente a las dos conexiones recubiertas del cable universal. Si se muestra una forma de onda más pequeña de lo esperado, pruebe a invertir las conexiones. La conexión del cable de conexión se muestra en la figura 1.

Canal B:
Conecte un terminal de pruebas BNC al Canal B del PicoScope, coloque una pinza de cocodrilo negra y grande en el terminal de prueba con el recubrimiento negro (negativo) y una punta de sujeción en el terminal de pruebas con el recubrimiento rojo (positivo). Toque las salidas del sensor de posición del árbol de levas hasta que aparezca la forma de onda más grande; la forma de onda más pequeña es el retorno a tierra.

También puede utilizar el adaptador de dos pins para el terminal de pruebas TA012, como se muestra en la figura 2.

Con el ejemplo de forma de onda que se muestra en pantalla, ahora puede pulsar la barra espaciadora para empezar a ver lecturas reales.

at151_connections

Figure 1

Camshaft sensor hall effect

Figure 2

Camshaft sensor inductive

Figure 3

Ejemplo de formas de onda

Notas de la forma de onda

En esta forma de onda podemos observar la tensión de salida del sensor de inclinación del cigüeñal excitado por CA (en azul) y, al mismo tiempo, controlar el trazo del sensor del árbol de levas inductivo (en rojo). La razón principal para la evaluación conjunta de estas dos formas de onda es buscar cualquier desplazamiento no deseado en la sincronización entre los dos sensores, que podría indicar que la correa de distribución se ha resbalado o que la cadena está estirada.
 

Ejemplo de fallo

Esta forma de onda se toma sobre una base de tiempo más larga que la primera y muestra varias revoluciones del motor. También procede de un motor diferente, esta vez con un CPS de efecto Hall. El Canal B (rojo, superior) es una buena forma de onda CKP excitada por CA. E Canal A (azul, inferior) es la forma de onda de CPS. Muestra unos grandes picos positivos que llegan a + 12 V además de los impulsos esperados de 0 a + 4 V del sensor de posición del árbol de levas. Esto indica, probablemente, un cortocircuito intermitente a + 12 V.

AT151-2(ES)

Cláusula de exención de responsabilidad
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