Doble trazo: encendido primario y Posición del cigüeñal Uso del atenuador 10:1

Para realizar esta prueba es necesario un PicoScope.

Nota: este archivo de ayuda hace referencia a un atenuador 10:1. Si está utilizando un atenuador 20:1, ajuste la configuración de sensor para el canal correspondiente. Estos ajustes se pueden encontrar en el botón Opciones de canal. Después seleccione: Sensor > Atenuador 20:1.

Cómo conectar el osciloscopio con doble trazo: circuito de encendido primario y sensor de posición del cigüeñal

Canal A:

Conecte el atenuador 10:1 al Canal A del PicoScope y el terminal de pruebas BNC al atenuador. Coloque una pinza de cocodrilo negra y grande en el terminal de pruebas con el recubrimiento negro (negativo) y una punta de sujeción o multímetro en el terminal de pruebas con el recubrimiento rojo (positivo). Coloque la pinza de cocodrilo negra en el polo negativo de la batería y toque el terminal negativo de la bobina (o número 1) con la punta de sujeción o la punta multímetro como se muestra en la figura 1.

La forma de onda del ejemplo muestra que la tensión vista durante esta prueba es relativamente alta y, por lo tanto, la escala del osciloscopio se ajusta según sea necesario. Es importante que se utilice el atenuador 10:1 en todas las situaciones en las que se mida una tensión que supere los 200 voltios.

Canal B:

Conecte un terminal de pruebas BNC al Canal B del PicoScope, coloque una pinza de cocodrilo negra grande en el terminal de pruebas con el recubrimiento negro (negativo) y una punta de multímetro o de acupuntura en el terminal de pruebas con el recubrimiento rojo (positivo). Toque cada una de las dos conexiones hasta que aparezca la forma de onda más grande; la forma de onda más pequeña es el retorno de Tierra.

Pueden realizarse conexiones alternativas usando el cable de conexión TA012. Conecte el terminal de pruebas BNC directamente a las dos conexiones recubiertas del cable de conexión. Si se muestra una forma de onda más pequeña de lo esperado, pruebe a invertir las conexiones. La conexión del cable de conexión se muestra en la figura 2.

Con el ejemplo de forma de onda que se muestra en pantalla, ahora puede pulsar la barra espaciadora para empezar a ver lecturas reales.

Ejemplo de formas de onda

Notas de la forma de onda

En esta forma de onda podemos observar la tensión de salida del sensor de inclinación del cigüeñal (en rojo) y, al mismo tiempo, controlar el trazo de encendido primario (en azul). La razón principal para la evaluación de estas dos formas de onda juntas es identificar la causa de cualquier fallo inminente a revoluciones más altas del motor.

La imagen muestra el punto de referencia del «diente que falta» y la tensión inducida primaria. El desplazamiento entre estos dos puntos varía de un fabricante de vehículos a otro, y el «diente que falta» no está siempre en la misma posición.

A medida que aumenta la velocidad del motor, la distancia entre el punto de referencia y la tensión inducida cambia debido al avance de tiempo en el encendido del motor. La holgura del trazo rojo se debe al «diente que falta» en el volante o el reluctor, y se utiliza como referencia para que el módulo de control electrónico (ECM) determine la posición del motor. Algunos sistemas solo utilizan un punto de referencia por revolución, mientras que otros utilizan dos. El trazo del CAS debería mantener una tensión constante a una velocidad determinada, mientras que el trazo de encendido primario muestra la activación del circuito de encendido.

Si motor comienza a fallar al ganar velocidad, asegúrese de que no se está interrumpiendo la señal del CAS: esto se puede ver en forma de trazo intermitente o de reducción de amplitud. Si la salida del CAS se mantiene constante, podría fallar la imagen principal: esto podría deberse a un fallo en la bobina o el amplificador.

Información técnica

Consulte los temas de cada forma de onda:

AT390-1(ES)

Cláusula de exención de responsabilidad
Este tema de ayuda podría estar sujeto a modificaciones sin previo aviso. La información aquí publicada ha sido revisada detenidamente y se considera correcta. Esta información es un ejemplo de nuestras investigaciones y conclusiones, pero no se trata de un procedimiento definitivo. Pico Technology no acepta responsabilidad alguna por imprecisiones o errores. Los vehículos pueden ser diferentes y necesitan configuraciones de pruebas específicas.