Figure 2 - Electromagnetic idle speed control valve
Technische Informationen
Das Leerlaufregelventil regelt, wie der Name schon besagt, den Leerlauf des Motors im Einklang mit seiner Temperatur und den verschiedenen Ladekonditionen.
Beim Kaltstarten des Motors reichert das elektronische Steuergerät den Kraftstoff des Motors an und erhöht den Leerlauf des Motors auf ca. 1200 U/Min. Das Leerlaufregelventil ist verantwortlich für diese Erhöhung. Wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht, wird die Anreicherung abgestellt und der Leerlauf auf ein voreingestelltes Niveau reduziert. Diese Drehzahl wird beibehalten, ganz gleich welche elektrischen Lasten, oder gelegentlich, z.B. bei automatischen Gangschaltungen, mechanischen Lasten auf dem Generator sind.
Das Drehmagnet ist ein elektromechanisches Gerät mit einer Versorgungsspannung, die entweder vom Steuergerät oder einem Steuerrelais geliefert wird. Es verfügt über 2 oder 3 elektrische Anschlüsse: die bereits erwähnte Batteriespannung und entweder eine einzige oder doppelt geschaltete Erdungsleitung. Das Verhältnis, mit dem der Erdpfad geschaltet ist, wird vom Steuergerät festgelegt, um eine vorprogrammierte Drehzahl beizubehalten. Ein Leerlaufregelventil kann entweder ein Drehventil oder elektromagnetisch sein, beide sind beliebt, aber das Drehmagnetventil wird häufiger gebraucht. Das Ventil bildet einen Luft-Bypass um die Drosselklappe herum, um Luft kontrolliert in den Ansaugtrakt abzulassen, und ist deshalb anfällig für Verschmutzung und kohlehaltige Ablagerungen, die seine Leistung beeinträchtigen. Wir empfehlen, dass es im Einklang mit den Anweisungen des Herstellers regelmäßig mit einem Sprühreiniger gereinigt wird, um seine Leistungsfähigkeit zu erhalten.
Falls der Motor einen verstellbaren Luft-Bypass und ein Leerlaufregelventil hat, benötigt es wahrscheinlich eine besondere Wartungsroutine, um die beiden Luftwege auszugleichen.
Die Schaltung des Erdpfads kann von einem Oszilloskop überwacht werden, wobei das Drehmagnetventil eine Rechteckwelle, und das elektromagnetische Ventil eine Sägezahnkurve produziert.
Das Drehmagnetventil kann entweder eine einzige oder eine doppelte Erdungsleitung haben. Das Ventil mit der einzelnen wird elektrisch auf eine Seite gezogen und durch eine Federung in seine geschlossene Stellung zurückgestellt, während das doppelt geschaltete System das Ventil in beide Richtungen schaltet. Dies kann auf einem zweifach messenden Oszilloskop überwacht werden.
