PicoScope 7 Automotive
Available for Windows, Mac, and Linux, the next evolution of our diagnostic scope software is now available.
Beachten: Diese Hilfeseite bezieht sich auf einen 20:1 Spannungsteiler. Wenn Sie einen 10:1 Spannungsteiler benutzen, stellen Sie bitte die Sonde für den entsprechenden Kanal richtig ein. Diese Einstellungen sind unter dem Kanaloptionen-Taster zu finden, dann: Sonde > 10:1 Spannungsteiler.
Schließen Sie einen 20:1 Spannungsteiler an Kanal A des PicoScopes und ein BNC-Prüfkabel an den Spannungsteiler an. Schließen Sie eine große schwarze Krokodilklemme an den schwarzen Prüfanschluss (Erde) und ein Prüfkabel an den farbigen Anschluss (Plus) an. Platzieren Sie die schwarze Krokodilklemme auf den Minuspol der Batterie und messen Sie den Minuspol der Spule (oder Nr. 1) mit der Prüfspitze.
Wenn Sie ein spezielles COP-Sondenkabel mit Masseklemme (TA033) benutzen, schließen Sie das Ende mit der Masseklemme an den Eingang von Kanal B des Oszilloskops und das andere Ende an die COP-Sonde an. Schließen Sie die Masseklemme an einen verlässlichen Massenpunkt am Motorblock an.
Abbildung 1 - Messen von Primärspannung, Primärstrom und Sekundärspannung
Wenn Sie kein spezielles COP-Sondenkabel haben, können Sie aus den Standardbestandteilen Ihres Pico-Oszilloskopkits ein eigenes bauen. Sie brauchen dazu zwei BNC-/4-mm-Prüfkabelund eine große Krokodil- bzw. Delfinklemme. Verbinden Sie die beiden farbigen 4-mm-Stecker und dann die beiden schwarzen 4-mm-Stecker miteinander. Schließen Sie die beiden schwarzen 4-mm-Stecker an die schwarze Delfinklemme und die Klemme selbst am Motorblock an. Schließen Sie die COP-Sonde über die BNC-Buchsen an den freien Enden der beiden Leitungen an das Oszilloskop an.
Verwenden Sie beim Anbringen der Sondenspitze an der Spule die flache Kante. Bringen Sie die Sonde möglichst einheitlich an den Spulen an: Machen Sie das beste Signal an der ersten zu testenden Spule ausfindig und wiederholen Sie dies für die anderen Spulen.
Legen Sie die 60-A-Stromzange an Kanal C des PicoScopes an. Wählen Sie den 20-A-Bereich und schalten Sie die Stromzange ein. Drücken Sie vor dem Anschließen der Stromzange an den Stromkreis die Nulltaste.
Die Stromzange sollte direkt am Stromkabel der Spule angebracht werden und nicht am Kabelbaum, der auch die (je nach Zündanlage) Minusleitung oder Minusleitungen enthält. Der Anschluss wird auf Abbildung 1 dargestellt.
Dieser Test liefert die drei oben abgebildeten Kurven. Ähnliche Signaldarstellungen werden unter den folgenden Themen besprochen:
Kanal A (Mitte, blau): Primärspannung
Kanal B (unten, rot): Sekundärspannung mit COP-Sonde
Kanal C (oben, grün): Primärstrom
AT079-4(DE)
Disclaimer
This help topic is subject to changes without notification. The information within is carefully checked and considered to be correct. This information is an example of our investigations and findings and is not a definitive procedure.
Pico Technology accepts no responsibility for inaccuracies. Each vehicle may be different and require unique test
settings.